Προσφέρει ευελιξία, ακρίβεια και αντοχή, καθιστώντας την ιδανική για λεπτομερείς και εξειδικευμένες βιομηχανικές εφαρμογές.
- Τύπος Ταινίας: Επίπεδη – Κλειστή
- Ανοιχτή επιφάνεια: 0%
- Πλάτος πλακιδίου: 235mm
- Ύψος πλακιδίου: 8.4mm
- Βήμα: 12.7mm
- Βέργα: 4.6mm
- Ελάχιστο πλάτος: 59mm
- Βύθιση στο νερό: Όχι
- Βυθιζόμενο: Όχι
ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ ΠΛΑΣΤΙΚΩΝ
Υλικό | PP | PE |
Χρώμα | ΛΕΥΚΟ / SKY BLUE | NATURAL / LIGHT BLUE |
Δύναμη έλξης Μax (N/m πλάτους ταινίας) | 8000 | 7000 |
Θερμοκρασία (oC) | +5 +105 | -60 +65 |
Καθαρό Βάρος (Kgr/m2) | 5.1 | 5.4 |
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ
- Χαμηλή τριβή: Τα γρανάζια από ασετάλη έχουν πολύ χαμηλή τριβή, γεγονός που τα καθιστά ιδανικά για χρήση σε κινούμενα μέρη.
- Αντοχή στη φθορά: Η ασετάλη είναι εξαιρετικά ανθεκτική σε φθορά, κάτι που την καθιστά κατάλληλη για περιβάλλοντα με υψηλές απαιτήσεις.
- Χημική αντοχή: Ανθεκτικά σε πολλά χημικά, τα γρανάζια αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε βιομηχανίες με επαφή σε λιπαντικά, λάδια ή άλλα διαβρωτικά υλικά.
- Αντοχή στη θερμοκρασία: Τα πλαστικά γρανάζια από ασετάλη μπορούν να λειτουργήσουν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών χωρίς να χάσουν τις ιδιότητές τους.
- Ελαφρύ υλικό: Σε σύγκριση με τα μεταλλικά γρανάζια, τα πλαστικά γρανάζια είναι πολύ ελαφρύτερα, γεγονός που μειώνει την κατανάλωση ενέργειας των μηχανημάτων.
- Ανθεκτικότητα σε υγρασία: Η ασετάλη είναι ανθεκτική στην απορρόφηση υγρασίας, διατηρώντας τις μηχανικές της ιδιότητες ακόμα και σε υγρά περιβάλλοντα.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ
ΓΡΑΝΑΖΙ ΔΙΑΣΤΕΣΕΙΣ ΣΕ mm
Νο. Δόντια (Z) | D | Øi | Øo | A | B |
Ζ10 | 20 | 34 | 42 | 5 | 15 |
Ζ20 | 30 | 74 | 82 | 12 | 20 |
Ζ30 | 40 | 114 | 124 | 10 | 24 |
Ζ36 | 40 | 140 | 148 | 11 | 20 |
Η διαδικασία τοποθέτησης της μεταφορικής ταινίας ALPHAΒΕLT S.2113 είναι απλή και γρήγορη.
Βήμα 1:
Στον άξονα κίνησης (drive) και στον ελεύθερο άξονα (idle) τοποθετείστε την απαιτούμενη ποσότητα γραναζιών ALPHAΒΕLT. Tοποθετήστε τις ασφάλειες στο μεσαίο γρανάζι αφήνοντας κάποια εκατοστά κενό.
Τα δόντια όλων των γραναζιών πρέπει να βρίσκονται στην ίδια νοητή ευθεία.
Βήμα 2:
Τοποθετείστε τη μεταφορική ταινία στο μεταφορέα και τα δόντια οδηγούς των γραναζιών στις υποδοχές της ταινίας. Η ταινία που βρίσκεται πάνω από την μεταλλική κατασκευή, δεν πρέπει να είναι τεντωμένη. Όταν αντί για ελεύθερο άξονα με γρανάζια βάζετε ράουλο, η ταινία δεν πρέπει να είναι χαλαρή.
Βήμα 3:
Δώστε κίνηση για δύο ολόκληρες περιστροφές της ταινίας, και σιγουρευτείτε ότι τα γρανάζια στον άξονα κίνησης και μετά στον ελεύθερο άξονα, βρίσκονται στις σωστές υποδοχές της ταινίας.
Αφαιρέστε την συνδετήρια βέργα και ασφαλίστε σωστά το μεσαίο γρανάζι στην θέση που έχει μετατοπισθεί.
Όταν χρειαστεί να απεγκαταστήσετε την ταινία, απλά αφαιρέστε μία πλαστική βέργα σύνδεσης, ώστε να χωριστεί η ταινία σε μικρότερα κομμάτια.
Ο μεταλλικός σκελετός επάνω στον οποίο λειτουργεί η ταινία είναι ο σημαντικότερος παράγοντας που καθορίζει τη διάρκεια ζωής της. Για την επίτευξη της κατά το δυνατόν μεγαλύτερης διάρκειας ζωής της ταινίας, τοποθετείστε πλαστική γλυσιέρα μεταξύ της ταινίας και της μεταλλικής κατασκευής.
Για να επιτευχθεί το maximum της μεταφορικής ικανότητας της ταινίας, είναι χρήσιμο να τοποθετηθεί ράουλο αμέσως μετά τον άξονα κίνησης, έτσι ώστε να συνεργάζεται η ταινία με περισσότερα δόντια των γραναζιών.
Για την καλύτερη λειτουργία της ταινίας προτείνεται να τοποθετηθούν κουζινέτα τεντωτήρες με ελατήριο. Τα πλαστικά γρανάζια κινήσεως, προσαρμοσμένα κατάλληλα σε τετράγωνο άξονα, εξασφαλίζουν απόλυτα σωστή μετάδοση κίνησης, μη επιτρέποντας πλάγιες μετατοπίσεις ή πατινάρισμα της ταινίας. Η σωστή μετάδοση κίνησης μέσω των πλαστικών γραναζιών, καταργεί την ανάγκη ύπαρξης τεντωτήρων και πλευρικών οδηγών.
Όταν τα γρανάζια τοποθετηθούν επίτου άξονα και αυτός επίτης μεταλλικής κατασκευής,το επάνω σημείο της διαμέτρου των γραναζιών (βάση δοντιών των γραναζιών), θα πρέπει να βρίσκονται στην ίδια νοητή ευθεία με το ανώτατο σημείο της μεταλλικής κατασκευής, πάνωστο οποίο ολισθαίνει η μεταφορική ταινία. Τα γρανάζια κινήσεω ςέχουν τη δυνατότητα να κινήσουν τη μεταφορική ταινία και προς τις δυο κατευθύνσεις.
Προσοχή:
Μια φορά το χρόνο, πρέπει να γίνεται έλεγχος της κατάστασης της συνδετήριας βέργας.
Αν διαπιστωθεί σμίκρυνση της διαμέτρου της σε ποσοστό 10% περίπου, θα πρέπει να αντικατασταθεί, διότι θα δημιουργηθούν προβλήματα όπως:
- «Πατινάρισμα» των γραναζιών,
- Αδυναμία εξαγωγής της συνδετήριας βέργας από την ταινία,
- Πρόωρη και μεγάλη φθορά της ταινίας, στα σημεία επαφής της με τα γρανάζια,
- Αναίτια θραύση της ταινίας,
- Πρόωρη φθορά των δοντιών των γραναζιών. Κατά τη λειτουργία της ταινίας, μια σχετική λίπανση της
συνδετήριας βέργας (έστω και με νερό), θα της δώσει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
